Drako TRX coupé

I. Tren Motriz: El Corazón Híbrido del Dragón

• Motor de Combustión Interna:

  • Configuración: Un majestuoso W16 Tetraturbo de 8.0 Litros hecho a medida, ultra-ligero y construido con aleaciones aeroespaciales.

  • Potencia (ICE): Más de 1,800 CV (Caballos de Vapor).

  • Características: Inyección directa de combustible a ultra-alta presión, sistema de lubricación por cárter seco, y colectores de escape optimizados para un flujo máximo y una resonancia acústica inolvidable.

  • Sonido: Un rugido gutural e inconfundible que se transforma en

  • un grito agudo a altas revoluciones, sinónimo de la fuerza del dragón.

• Sistema de Propulsión Eléctrica:

  • Motores Eléctricos: Cuatro motores eléctricos de

  •  flujo axial de alto rendimiento (uno por rueda), ofreciendo control de par vectorial independiente y ultra-rápido.

  • Potencia (Eléctrica): Aproximadamente 800 CV (suma de los cuatro motores).

  • Batería: Paquete de baterías de estado sólido de última generación (aproximadamente 30 kWh), con una densidad de energía excepcional y capacidad de recarga ultrarrápida (80% en menos de 10 minutos).

  • Autonomía Eléctrica: Aproximadamente 50 km en modo totalmente eléctrico para conducción urbana o silenciosa.

• Potencia Combinada (Sistema Híbrido):

  • Total: Un asombroso total de ¡2,600+ CV! (Potencia total optimizada para entrega máxima combinada).

  • Par Motor: Un par motor combinado superior a los 2,500 Nm, disponible casi instantáneamente gracias a la asistencia eléctrica.

• Transmisión:

  • Caja de cambios secuencial de 9 velocidades con doble embrague (DCT), diseñada para soportar el par extremo y ofrecer cambios de marcha en milisegundos. Integración perfecta con el sistema híbrido para transiciones suaves y eficientes.

II. Rendimiento: Redefiniendo la Velocidad

• Aceleración (0-100 km/h): Menos de 1.8 segundos.

• Aceleración (0-200 km/h): Aproximadamente 4.5 segundos.

• Velocidad Máxima: ¡Más de 500 km/h (310 mph)! (Objetivo: Romper récords y superar los 500 km/h con sistemas activos de aerodinámica).

• Frenada (100-0 km/h): Menos de 28 metros, gracias a los frenos carbocerámicos de dimensiones masivas y la frenada regenerativa.

III. Chasis y Aerodinámica: Dominio del Aire y la Carretera

• Chasis: Monocasco ultraligero de fibra de carbono y grafeno, ofreciendo una rigidez torsional incomparable y un peso en vacío mínimo.

• Suspensión: Suspensión activa multibrazo con amortiguadores adaptativos controlados electrónicamente y ajuste de altura. Capaz de adaptarse a las condiciones de la carretera y el modo de conducción en tiempo real.

• Aerodinámica:

  • Activa: Alerón trasero multi-posición, difusor delantero y trasero activos, y aletas laterales móviles que ajustan el flujo de aire para optimizar la carga aerodinámica o reducir la resistencia al avance.

  • Efecto Suelo: Diseño de fondo plano y túneles Venturi que generan una succión masiva, pegando el coche al asfalto a velocidades extremas.

  • Refrigeración: Tomas de aire estratégicamente colocadas para maximizar la refrigeración del W16, las baterías y los sistemas eléctricos, vital para mantener el rendimiento máximo.

• Peso: Objetivo de peso en seco inferior a 1,600 kg, una proeza para un vehículo híbrido W16.

IV. Interior y Tecnología: La Cabina del Guerrero

• Diseño: Un interior futurista y centrado en el piloto, diseñado para minimizar distracciones y maximizar el control. Materiales como la fibra de carbono forjada, Alcantara de alta calidad y detalles en titanio.

• Asientos: Asientos baquet ultraligeros de fibra de carbono, diseñados ergonómicamente para ofrecer el máximo soporte en curvas G-altas y un confort sorprendente para viajes largos.

• Interfaz:

  • Pantalla de Conductor: Una pantalla digital holográfica y personalizable muestra información crítica de conducción (velocidad, RPM, carga de batería, par, fuerzas G).

  • Pantalla Central: Una interfaz táctil intuitiva de gran formato controla la navegación, el infoentretenimiento, y los ajustes avanzados del vehículo (modos de conducción, aerodinámica, suspensión).

  • Conectividad: Integración total con sistemas de telemetría avanzados para análisis de rendimiento en pista, actualizaciones OTA (Over-The-Air) y conectividad global.

• Tecnología de Asistencia: Control de tracción predictivo, control de estabilidad con múltiples niveles de intervención, sistema de launch control de precisión milimétrica, y telemetría avanzada para monitorización en tiempo real.

V. Modos de Conducción: Versatilidad Extrema

• Comfort: Modo híbrido eficiente para conducción diaria, con suspensión más suave y sonido contenido.

• Sport: Respuesta más aguda del acelerador, mayor participación eléctrica, suspensión deportiva y sonido amplificado.

• Track (Pista): Libera toda la potencia del W16 y los motores eléctricos, activa la aerodinámica más agresiva, endurece la suspensión al máximo y optimiza la transmisión para el rendimiento en circuito.

• Race (Carrera): Una calibración extrema del Track mode, diseñada para vueltas rápidas, con la máxima entrega de potencia sostenida y una respuesta ultrarrápida.

• E-Mode: Conducción 100% eléctrica para zonas urbanas o trayectos cortos, ofreciendo cero emisiones y silencio.